變位齒輪傳動(dòng)的分類和特點(diǎn)?對(duì)外齒輪，當(dāng)齒數(shù)少時(shí)，彎曲強(qiáng)度隨著變位系數(shù)的增加而提高；當(dāng)齒數(shù)多時(shí)，變位對(duì)強(qiáng)度的影響不顯著；對(duì)高精度齒輪，當(dāng)增大變位系數(shù)時(shí)，由于重合度的降低，消弱了變位對(duì)提高強(qiáng)度的作用...
變位齒輪傳動(dòng)的分類和特點(diǎn)
對(duì)強(qiáng)度的影響
1） 接觸強(qiáng)度
只有當(dāng)節(jié)點(diǎn)處于雙齒對(duì)嚙合區(qū)時(shí)，才能提高接觸強(qiáng)度。對(duì)直齒輪，承載能力，因此接觸強(qiáng)度隨著X的增加而提高；當(dāng)節(jié)點(diǎn)位于雙齒對(duì)嚙合區(qū)時(shí)，對(duì)接觸強(qiáng)度更為有利。但是增加X對(duì)接觸強(qiáng)度的有益影響將因的降低而有所抵消，這對(duì)斜齒輪更為顯著。
2） 彎曲強(qiáng)度
齒輪減速機(jī)變位齒輪傳動(dòng)的分類和特點(diǎn)對(duì)外齒輪，當(dāng)齒數(shù)少時(shí)，彎曲強(qiáng)度隨著變位系數(shù)的增加而提高；當(dāng)齒數(shù)多時(shí)，變位對(duì)強(qiáng)度的影響不顯著；對(duì)高精度齒輪，當(dāng)增大變位系數(shù)時(shí)，由于重合度的降低，消弱了變位對(duì)提高強(qiáng)度的作用。
應(yīng)用
廣泛用于各種傳動(dòng)中
高變位
1） 用于結(jié)構(gòu)緊湊，要求與標(biāo)準(zhǔn)齒輪的中心距相同的傳動(dòng)中
2） 為不過多地降低大齒輪（負(fù)變位）的強(qiáng)度和避免跟切，多用于X1+X2較大的場(chǎng)合
3） 用于希望提高齒輪強(qiáng)度，均衡大小齒輪的彎曲強(qiáng)度和滑動(dòng)率，而又不希望下降很多的場(chǎng)合
角變位
1） 多用于結(jié)構(gòu)緊湊，X1+X2較小的場(chǎng)合
2） 用于希望提高并均衡大小齒輪的強(qiáng)度和滑動(dòng)率，而又允許降低的傳動(dòng)
3） 用于配湊中心距
4） 對(duì)斜齒輪一般僅用于配湊中心距
5） 應(yīng)用較小，一般僅用于配湊中心距或要求具有較大的場(chǎng)合。
關(guān)鍵詞：齒輪減速機(jī)
文章來源：http://wxjydq.cn/zixun/show/33.html
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